汽车修理应该遵从什么原则
汽车问题咨询解答
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想必很多车友都想了解一下方向盘的使用方法和注意些什么,那么下面我们就一起了解了解吧,相信会对你有所帮助的。
两手适度用力的贴在方向盘盘边缘上的上下两侧。四指向内自然握稳、拇指自然伸直于方向盘边缘上,不允许弯曲握在方向盘里侧。这样的握法,右手距离其他的操纵机件比较近,便于操作。一、车辆驾驶中手发麻。车辆以中速以上速度驾驶时,底盘有周期性响声,严禁的话行驶室和车门发抖,方向盘强烈振动,直至于手发麻,这是因为方向传动装置的动平衡被破坏,传动轴及其花键轴和花键套磨损过度导致的。
二、转向时沉重费力。造成原因有转向系各地方位置的滚动轴承及滑动轴承配合太紧,轴承润滑不良,转向纵拉杆、横拉杆的球头调得太紧或缺油,转向轴及套管弯曲,引起卡滞;前轮前束调整不当;车架弯曲变形;轮胎气压不足,特别是前轮轮胎。
三、方向盘难操纵。驾驶中或制动时,车辆方向自动偏向道路一边,为保障直线驾驶,必须用力握住方向盘。
引起车辆跑偏的原因:两侧的前轮规格或气压不一致,两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等,两侧的前轮与轴承间隙不一致,两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致,上下两侧轴距相差过大,车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆,引起一侧制动器发卡,使制动器拖滞,车辆装载不均匀等。
四、方向发飘。往往是由驾驶中前轮摆头导致的,当车辆驾驶到了某一高速时,出现方向盘发抖或摆振的原因有:垫补轮胎或轮胎修补引起前轮总成动平衡被破坏,传动轴总成有零部件松动,传动轴总成动平衡被破坏,减震器失效,钢板弹簧刚度不一致,转向系机件磨损松散,前轮校准不当。