奔驰slc用了什么悬架

想必很多车友都想了解一下奔驰slc用了什么悬架，那么下面我们就一起了解了解吧,相信会对你有所帮助的。

　　麦弗逊悬架和多连杆悬架十分多家用车也在用。汽车的悬架有两类，一类是独立悬架，除此之外一类是非独立悬架。用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有连接的，这样子子同轴两个车轮之间是沒有干涉现象的。用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的，理所当然同轴两个车轮之间会有干涉现象。这同样是非独立悬架的舒适性和操控性比不上独立悬架的原因。

　　独立悬架包含麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛，成本最低，结构最简单的独立悬架，这样子的悬架只有一个L型调节臂。麦弗逊悬架是相差不大不会占用发动机舱空间的。理所当然有十分多前横置发动机的汽车会用麦弗逊悬架。

　　多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样子的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子子可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性也可能会提高。