上代后驱x1用了什么变速器

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宝马X1的前脸在最新设计语言的影响下变得格外提神，有棱有角的一体式双肾进气格栅面积进一步取得扩张，与下方梯形进气口的银色前唇相得益彰，让原本就硬朗的车头显得动感十足，气场也瞬间强大起来。基于UKL横置平台打造的宝马X1在车头的长度上有了显著的缩水，车身长宽高的尺寸分别为4565×1821×1620mm，轴距为2780mm，这样子的轴距现象在同级别竞争对手中十分具有优势。贯穿前后门把手的腰线一直延伸至尾灯，造就了宝马X1俯冲式的车身姿态。

宝马X1供给了1.5T三缸和2.0T四缸两种动力选，其中1.5T汽车型号的最大功率是103kW（140PS）/4600-6500rpm，最大扭矩为220N·m/1480-4200rpm；2.0T汽车型号的最大功率是141kW（192PS）/5000-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1350-4600rpm。宝马X1的2.0T四驱版汽车型号使用了来源于爱信的8速手自一体变速器，其余两驱版汽车型号则配备了来源于格特拉克的全新7速双离合变速器。按照个人不相同的行驶风格，宝马X1还供给了自适应、舒适、节能和运动四种行驶模式。除此之外，宝马的xDrive智能四驱系统可在高速变线转弯、雨雪湿滑地面和非铺装砂石道路等各类路况下迅速分配驱动力，确保了出色的操控性和驾驶的安全系数。