车辆驾驶时跑偏是什么原因

想必很多车友都想了解一下车辆驾驶时跑偏是什么原因，那么下面我们就一起了解了解吧,相信会对你有所帮助的。

1、两侧的轮胎花纹不同或花纹一深一浅不同高。最好是是全车基本都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是相同的，并且花纹深度必须相同，超过磨损极限必须更换。

2、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不同，滚动起来必定会跑偏。

3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。

4、前减振器失效。前减振器失效后在车辆驾驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，影响到跑偏。可以通过专用减振测试仪来检查减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。

5、车辆底盘部件磨损过大有不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是经常遇见的间隙易过大的地方位置，应举升车辆仔细检测。

6、某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于是一侧车轮始终施加部分制动，驾驶起来车辆必定会跑偏。检测时，可感觉一下轮毂的溫度，如某一车轮超过其他的车轮非常多，就说明该轮的制动器回位不良。

7、车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台实行校正。