奔驰S320轿车ASR、BAS故障灯点亮的故障维修实例

检修对象：一辆驾驶行程约15.2万km的奔驰S320汽车

故障问题现象：据用户反映，该车在正常驾驶中，出现ASR灯(制动铺助系统/加速防滑系统)、BAS灯(刹车铺助系统)点亮的故障问题。

故障问题检修：修理人员接车以后首要任务是实行路试检测，发觉仪表板上的ASR灯点亮，和其它正常车辆相对，制动时比较迟缓。

对该车的刹车油液面和油质实行检测，正常。调取故障问题诊断仪对电控系统实行检查，但发觉诊断仪无法和BAS系统实行通信，上面提示要检测诊断线路、电源线以及搭铁线等。

出于确定诊断仪以及有关诊断线路是不是良好，于是修理人员对该车的其他的系统实行测试，结果正常。使用38针诊断接头中第8脚与制动总泵下面的BAS调节模块之间的诊断线检测一遍，正常。由此就说明故障问题点并不是在诊断仪以及有关的诊断线路上。

对BAS调节模块的电源线以及接地线实行检测，将点火开关旋钮至ON位置，在对比电路图实行分析，发觉最靠边的一只六脚插接器上的3、4脚应有电源，第1脚应是搭铁线，正常。

按照以上的检查分析，一般可以确定故障问题点就是BAS调节模块本身了，在奔驰服务店的技术通报上也看到 关于BAS系统的就说明，因为BAS调节模块位于制动总泵的下方，一到下下雨天，前挡风玻璃留下来来的水刚好从其旁边经过，时间一久难免会有部分水会沿着外接导线进到调节模块盒内部，影响到调节模块损坏。

故障问题排除：修理人员将BAS调节模块实行更换，与此同时把BAS调节模块最好是防水处理，装复试车，故障问题灯熄灭，制动系统恢复正常。