汽车低速、怠速工况下空调不制冷，踩油门时制冷恢复正常是什么问题？

在用车的流程中，难免会遇到不少有关车载空调的壹些问題，有的汽车车主发觉，车辆在低速或是怠速工况下，出现空调不制冷的问題，那么这究竟是什么问题呢?

正常状况下，车辆在怠速状态下使用空调基本都会有制冷效果的。汽车空调是由发动机通过皮带带动压缩机转动而制冷，理所当然我们首要任务是需要考虑的就是皮带打滑的问題，当皮带打滑时，空调压缩机的效能那么就会降低，最为直观的体验就是发动机在低速、怠速转动时，空调制冷效果变差，只有在发动机转速上升或是踩油门的情况下，制冷效果才会恢复正常。

因而在这样的状况下，检测发动机皮带是十分必需要的，而皮带打滑的关键原因就是皮带老化、松动、磨损严重或是张紧轮张力不足的缘故，而解决的方式直接更换掉就可以了。

假如雪种利昂缺失也可能会引起车辆怠速空调不制冷的现象，这关键是由于发动机转速较低时，压缩机转速也可能会同比较低，在缺失雪种利昂的状况下，那么它的瞬间增压则无法到了标准，影响到高压过低，使制冷效果降低。除此之外，膨胀阀损坏会使膨胀阀前面的系统中无法形成高压，高压制冷媒达不到应有的压力，影响到膨胀阀后边的蒸发箱无法降温，那么就会导致空调不凉。

除此之外，导致空调不凉的原因还有非常多，比如散热风扇不工作、空调滤芯过脏、冷凝器过脏、空调压缩机损坏基本都会导致空调制冷不凉，理所当然我们需要先知道不制冷的具体原因，在按照这一做出相应的对策。