长安CX30轿车空调无法制冷的故障维修案例

检修对象：一辆驾驶行程约6.8万km的长安CX30汽车

故障问题现象：据用户反映，开启车辆的空调手动开关以后，开关只闭合几秒以后又自动弹开了，弹开以后就不在闭合，与此同时空调的制冷功能不可以正常使用。

故障问题检修：修理人员接车以后试车，发觉故障问题和用户所述一致，并且该故障问题在发动机熄火以后，从新起动，故障问题依旧。初步怀疑可能是风机、风速调节以及制热功能的问題，但在检测后并未发觉任何不正常。

因为该车空调系统沒有独立的电脑版，无法使用诊断仪读取故障问题码，于是结合汽车空调系统的工作原理，本着由易至难的修理原则逐步实行分析检测。

首要任务是检测电磁离合器外观，并测试空调压缩机的电磁离合器线圈的阻值，数据正常。在将电磁离合器的正极线直接短接在蓄电池正极，确保电磁离合器处于正常工作状态，这个时候空调系统转动正常，至此排除电磁离合器故障问题。

会不会是空调压力开关故障问题呢?难道是因为压力开关响应，将电磁离合器电路切断了影响到该故障问题的发生?因为沒有合适的压力开关做为替换件，修理人员将压力开关的调节线直接用导线短接，确保压力开关处于工作状态，这个时候电磁离合器处于吸合状态，空调系统转动正常，将短接线断开后，故障问题依旧。

因为压缩机可以正常转动，并且风机以及调节功能也很正常，不过故障问题依旧有，至此已陷入修理僵局。只好从头在来，轻轻梳理修理流程，在检测的情况下，修理人员遇到了一根线似乎被电了一下，检测以后才发觉，原来是蓄电池的搭铁线发烫，因为比较烫在触碰手臂的瞬间仿佛被电击了一下。对该导线实行仔细检测，发觉该导线和车身接触端已经生锈，并且和车身搭铁的连接螺丝也已经生锈。

故障问题排除：将导线拆下实行除锈处理，在从新安装好并拧紧螺丝，试车，故障问题消失。