将离合器松开出现车身抖动的情况，这究竟是什么问题？

说到离合器，想信每一位车友基本都不陌生，因为离合器的使用熟练掌握有些难度，让不少人在学车的情况下同样是吃尽了苦头，就算到后来源于己买车了，在使用离合器时出现壹些现象同样是备受煎熬，比如将离合松开后，出现车身发抖震动的状况，那么这究竟是什么问题呢?

1、假如汽车离合器压力分布不均匀，或是弹簧松动、断开，压力不均匀，那么就会影响到离合器不稳定;

2、离合器衬片表层硬化、粘上了油污或是破裂等状况，非常容易导致离合器发抖震动;

3、主、从动盘弯曲，各分离杠杆高低不一致，那么就会影响到压紧的先后时间不相同步，影响到压盘受力不均匀，使主、从动盘接触不良，最终导致离合器发抖震动;

4、离合器扭转减振弹簧的弹力、离合器压紧弹簧的弹力变弱、膜片弹簧造成裂纹、离合器压紧弹簧弹力过大等状况，基本都会引起离合器接合时发抖震动;

5、分离套筒和分离拨叉轴等部件滞涩，导致的离合器发抖。

假如说车辆在刚起步的情况下，抬离合出现车身发抖震动的状况，感觉到发动机刚吃上力就抖了一下，有可能是发动机支撑脚的减震块出现损坏。假如是发动机转速显著被拉低的发抖震动，有可能是在起步的情况下，发动机转速太低或是发动机动力输出不足导致的，这个时候的具体现象为发抖震动的頻率低，且幅度大。

假如是连续多次的发抖震动，那么离合器出现故障问题的可能性非常大，一般情况下判断离合器发抖震动的办法就是让发动机怠速转动，挂上低速挡，然后才在轻轻将离合器松开并加大油门起步，这个时候假如车身出现了发抖震动现象，则就说明离合器发抖震动。

一般情况下发抖震动的状况和离合器抬起的快慢有很显著的有关性，因而可以先试着将离合器一定不要一下子就全部松开，将离合器很快的松到一半的情况下停顿一下，剩下的在轻轻松开，这样子一来就不会抖了。在踩踏离合器的情况下，遵从“一快、二慢、三联动”这三要素，与此同时油门的操作也必须平稳适度，最好是在离合器完全结合的情况下 在增大油门。