奥迪A6L轿车空气悬挂报警的故障检修案例

检修对象：一辆驾驶行程约1.3万km的奥迪A6L汽车

故障问题现象：据用户反映，该车停驶了一段时间以后驾驶，出现空气悬挂报警的故障问题。

故障问题检修：修理人员接车以后实行试车，确定故障问题和用户所述一致，且下车以后发觉两后减显著比前减低。使用故障问题诊断仪进到气减调节单元读取故障问题码，读取到的故障问题有气减系统漏气、空气压缩机压机热保障、高度调节故障问题。

随后使用专用工具T10157 VAS6231检测两后减是不是有漏气现象，正常，检测其他的管路也沒有发觉漏气的地方位置。读取数据流，发觉蓄压器内的压力为6 bar，两后减为0 bar，而前减为6 bar，显著发觉蓄压器的压力不足。

而蓄压器压力不足一般情况下包括两种状况，一种是蓄压器漏气，另外一种则是打气泵不工作。检测蓄压器，并沒有发觉有漏气的地方，使用故障问题诊断仪做执行元件，诊断以后发觉打气泵不工作，不过继电器工作。检测其保险，工作正常，于是将继电器拆下实行检测，继电器沒有不正常，最后在 检测继电器座的情况下，发觉有一个与其针脚连接插座掉了，将该处恢复好以后实行试车，一切正常。

试车读取数据流，发觉这个时候的蓄压器压力为15 bar上下，其他的气减的压力为6 bar。检测以后才发觉，原来是空压机继电器J403因为三号针脚座在安装的情况下沒有按到位，影响到三号针脚脱离才引起该故障问题。

故障问题排除：修理人员从新将针脚座实行安装配置，试车，故障问题消失。