雪佛兰新迈锐宝轿车无法启动的故障维修案例

检修对象：一辆配备1.5T发动机的雪佛兰新迈锐宝汽车

故障问题现象：据用户反映，该车出现无法起动的故障问题。

故障问题检修：修理人员接车以后，在和用户的沟通中了解到，该车无法起动，在请求救援后实行搭电起动车辆，才将车送过来修理，该车是租赁公司管理人员的私人用车，并且以前也出过几次同样的故障问题。假如车辆停放时间短，下次起动时车辆那么就会现象很正常，但假如停放几天以后，就非常容易出现无法起动的症状。

按照用户的描述，修理人员初次判断该车无法起动的原因是蓄电池电量不足导致的。接入故障问题诊断仪，发觉有非常多调节单元中基本都存有电源电压低的故障问题码，由此就说明确实是出现过蓄电池电量不足的状况。而车辆在停放几天以后容易出现无法起动的现象，就说明该车的蓄电池漏电的状况比较大。

因为该车购置没多长时间，且电路完好、无改装、加装以及不正常修理的状况，因而修理人员对该车实行休眠电流测试。在锁车很长时间以后，检查到的电流依旧是170～210 mA，并且还可以出现间隙性的电流波动，随后在通过断开熔丝查找漏电的电路，最终发觉，在拔掉电动座椅的熔丝F3 DA后，电流会降低到正常水平，由此就说明熔丝F3 DA的下游有漏电的状况。

按照电路图实行分析得知，熔丝F3 DA是常电源，只为电动座椅这一个用电设备供电，将电动座椅下的插接器拔下，但漏电流并沒有降低，就说明该漏电点有熔丝F3 DA与电动座椅之间。

但按照电路图的显示，疑似漏电的线路沒有其他的用电器。而遇到这样的状况一般情况下有两种原因，一种是电路图不对，而另外一种则是这段线路当中有外装用电器。但是主机厂供给的电路图出现不对的可能性较小，那么问題很有可能是有外装用电器。随即断开座椅线束插接器，在熔丝F3 DA输出端和搭铁之间连接万用表，测量此两点之间的电阻。按照电路图，熔丝F3 DA输出端与搭铁之间并沒有用电装置，那么车辆到的状态应当是断路，不过实际上测量的结果却是有电阻，并且阻值为75.6 kΩ，由此就说明这段电路当中的确有外装用电设备。

经过仔细检测后发觉，在左侧A柱下方的电路中找到了一套GPS定位装置，这是租赁公司经常为车辆安装的外接部件，该设备的安装位置十分隐蔽，差不多看不出有任何加装的痕迹。

故障问题排除：修理人员将外装设备拆卸以后在次实行检查，休眠电流恢复到了10 mA上下，至此故障问题彻底排除。