三种不同配方的刹车片哪个更好？实测给你看

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根据上面的实测结果，我们可以知道，原厂轮胎和换轮胎后刹车距离上的差距差不多有3.7%左右，而换算到实际数据上也有1.4米左右的差距。那为什么刹车片对于刹车距离有这么大的影响呢？

刹车片(brake lining)一般由钢板、粘胶层、隔热层、摩擦材料、（消音片）构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦材料在刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

刹车片的构造图

其次，根据摩擦材料的不同刹车片分为：

金属类刹车片和碳陶刹车片

其中金属类刹车片又分为微金属刹车片和半金属刹车片，陶瓷刹车片划归少金属类，碳陶刹车片是搭配着碳陶刹车碟使用的。

最后，要知道刹车片的刹车系数和等级：

摩擦系数：表示刹车片摩擦效能的参数。摩擦系数大概意思就是这个片有多“粘”，越粘的片阻力越大，制动越灵敏，但是舒适性和耐热性能越差，轻踩就会点头，狠踩很快就烧了。高温刹车片是指在更高温度下能保持刹车系数，并不一定高温刹车片摩擦系数就大。刹车片的等级用两个英文字母表示，第一个是在0~600(315.5℃)华氏度间取4个点测量摩擦系数，如果都能在0.35~0.45，那么片的低温等级就是F。然后在600~1112（600 ℃ ）华氏度间取10个点测摩擦系数，如果也能在0.35~0.45之间，高温等级也是F。

刹车等级分类

现在我们可以知道陶瓷刹车片属于哪个等级了吧！这次测试的NAO陶瓷刹车片360元一套；TRW（天合）低金属刹车片740元一套；原厂片1100多元一套。

这三种片都属于FF级但价格和制动效能上却是天差地别。那么，老爷们在换刹车片的时候到底该怎么选最合适呢？

看刹车片外包装的摩擦系数

摩擦系数只是一个参考，刹车片好与不好还跟摩擦的材料有很大关系！一般车辆比较轻便的车子，比如日韩系车，建议用陶瓷刹车片；一般车辆比较重的车子，比如美德车，建议使用低金属刹车片。低金属刹车片的材料比较复杂，会根据车子的舒适度来配方。

没有标识的老爷们敢卖不？

找到合适且正品的刹车片

选购商品前，请务必核实爱车的车型、排量等信息，以确保买到正确型号的配件。选用优质的刹车片，劣质刹车片由于材质过硬或过软，制动时会磨损刹车盘，同时产生较大的制动噪音，最主要的是不能给车辆提供最佳的制动力。

正确的件号是一切的关键

在连续刹车或高速紧急制动的时候，制动力衰退较为严重，表面的材质会发生脱落现象，延长制动距离，甚至可能会造成制动失灵。

所以为了您和家人的幸福和安全，请选择正品刹车片，要选择信得过的大品牌，然后找该品牌的代理商购买。