夏天汽车胎压有必要调低吗？
汽车知识
08-19
宝马车主2年不换机油，结果车开不动了！
10-15
前几天，大胡子去工场店做个十一自驾后的常规检查和保养，在店里恰巧遇到一个正在检查发动机的老款宝马523 Li，我在和车主聊天中了解到，这辆老车是遇到了启动困难的问题过来检修的。
根据车主反应，他的车在国庆节长途自驾回来之后，就遇到了好几次这样的情况。不过每次出现故障后，重新点火几次又能解决。但想想毕竟发动机是一辆车的关键部件，不敢再拖下去，所以趁着这次双休日有时间，就赶紧找途虎来帮忙了。
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发动机启动困难，原来是因为不换机油
工场店里的技师陈宏伟进行了故障分析。根据他的经验，出现这种情况一般是这几个地方有问题：供油系统、启动机和点火系统、进气系统或发动机机械系统。
通过连接ISID接口读取数据，陈师傅发现数据显示：“进气机构有故障当前存在”，果然不出所料，的确是这辆车的进气系统出现了问题。
宝马5系发动机采用的是VANOS系统，也就是可变凸轮轴正时控制系统，其进、排气都由VANOS控制，所以也叫双VANOS系统。宝马的这套系统在传统的配气机构上增加一个电机，推杆等部件，借由电机的旋转再通过一系列的机械传动。
宝马VANOS系统结构图
其工作原理是发动机电脑直接控制VANOS电磁阀的关闭，让机油进入VANOS调节单元（执行器），通过机油的压力来实现微调凸轮轴角度，从而控制进、排气门开启的量。
图示：VANOS调节器内部结构
这个调节单元内部有一个特殊结构，就是外壳和内部的“摆动转子”，其可以通过油压高低改变相对位置，进而改变进、排气门的开闭时间，实现发动机配气的优化。而这个调节装置内部有一根机油通道，如果机油太脏，就会导致这根通道堵塞，VANOS调节单元的工作行程受阻、油压不够，就可能引发发动机启动故障。于是，陈师傅和同事尤云一起，决定将发动机上面的气门室盖拆下，进行仔细检查。
技师拆下气门室盖进一步检查陈师傅同时询问了车主有关保养方面的情况，这位车主表示，由于平时长期出差在外，这辆车通常都停在家里，已经很久没有动过了。他自己初步算了下，距离上一次换机油已经过去2年多了，可见是出现了机油变质等情况，造成VANOS调节器内部的油路堵塞。
拆下的VANOS调节单元机油对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。可以说，机油的状况直接影响着发动机的工况。通常来说，我们判断机油是否需要更换，除了参照保养手册外，有条件的话，还可以通过试纸来检测。
如上图所示，当你的机油达到二级的时候就要警惕了，而当达到三级或四级的时候，请马上换机油！
最终，这位车主听取了陈师傅的建议，就直接更换了一套全新的VANOS调节单元。同时考虑到这辆车已经使用了十几万公里，调节单元的密封圈也一并更换了。全部完成之后，又重新添加了机油并更换了一个全新的机油滤芯。经过反复几次测试，发动机启动故障解除。
换上了全新的VNAOS调节单元2
预防发动机启动故障，要做好以下4项检查
通过上面这个案例，大家一定要对定期更换机油这件事引起足够的重视，否则可能会引起大修哦！其实，发动机遇到启动困难的故障还有一些常见原因，平时我们需要在以下几个方面做好检查：
①蓄电池蓄电池有使用年限，随着使用时间的增加，蓄电池的电量和性能会逐渐降低。一旦蓄电池的电压不足，发动机启动就会产生困难。大胡子建议大家，经常用车的朋友，蓄电池2-3年就可以检查一次，如发现问题就要及时换新。
②正时系统
正时系统是发动机中的关键零部件，正时链条、皮带老化、打滑，甚至正时惰轮出现了磨损，都会对发动机造成影响，这也是发动机无法正常启动的一个常见原因。通常来说，发动机的正时系统使用60000公里就需要检查一次。
③点火系统
我们可以取下点火线圈，然后用电火花检测器检测电火花是否正常。如果没有这个专业设备，可用“打铁”的土办法检测火花塞是否有电流通过。如果发现问题，可更换一套全新的火花塞，通常每30000公里就要更换一次了。
④燃油系统
在熄火状态下，正常燃油压力大概在300kPa左右。如果燃油压力过低，需要检查油路是否有堵塞的情况或者是燃油泵有故障。提醒大家，需要定期检查燃油滤清器，外置的30000公里左右可更换；内置的60000公里左右可换新。
泰哥会搞车
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