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底盘异响的原因及处理办法,一次性全告诉你

10-09

们都知道底盘由传动系、行驶系、转向系以及制动系四大系统组成。它是整个车辆的重要组成部分,零件众多,且分布较广。


所以我们在判断起来的时候比较麻烦。


底盘异响的原因

一般情况下,底盘异响的原因大致有如下几类:

1、零部件之间的干涉

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可能原因:由于撞击或者加装其他设备,使两个部件之间相互影响。


解决办法:只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。


2、螺栓或螺母松动

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可能原因:


A、长期在路况比较差的道路上行驶,螺栓自然松动;

B、不正当的拆卸安装使螺栓损坏;

C、拧紧力矩不够或螺栓规格不对。


解决办法:紧固或更换螺栓螺母。


3、传动轴万向节故障

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可能原因:防尘罩破裂或漏油未及时维修引起


解决办法:更换新的传动轴万向节


4、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响

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可能原因:长时间使用后,球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障


解决办法:更换新的球头或支撑垫


5、制动系统异响

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可能原因:


A、刹车片、刹车钳或支架松旷;

B、刹车片或刹车盘故障;


解决办法:检查制动系统是否松动,刹车片与刹车盘是否有异常磨损。


6、轮毂轴承异响


在一定车速时发生,有“嗡嗡”的声音,且随车速的增加而增大。


可能原因:多数是由于轮毂轴承烧蚀引起。


解决办法:更换新的轮毂轴承。(更换时建议两边同时更换)


7、轮胎异响


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可能原因:


A、轮胎本身问题

B、轮胎异常磨损


解决办法:检查轮胎是否有异常磨损,若有则检查底盘是否松动装配不当等,若无,则是轮胎本身的问题。


8、变速器异响


可能原因:内部齿轮磨损或少油


解决办法:首先检查变速器润滑油是否足够,若无外部故障后则只能拆箱检查。


9、离合器异响


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一般为踩下离合踏板后会有异响


可能原因:分离轴承少油磨损所致


解决办法:更换新的分离轴承



异响产生的范围



1打方向时底盘异响


一般查看是不是外球笼坏了或者拉杆球头活动量过大。


2踩刹车或离合器踏板时异响


踩刹车时异响,如果是很刺耳的声音首先应检查刹车片是否磨到底了,再检查刹车盘是否光滑平整;


如果是哐当响,则检查刹车机构是否出现松动,下摆臂球头是否坏了。


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踩离合时异响,一般都是分离轴承坏了,需及时更换。


3过减速带时底盘异响


这个是最常遇到的,涉及的范围也比较多,一般都是零部件之间的干涉、螺栓螺母松动与减震器损坏无油。


4换档时异响


若换档时异响,首先应检查离合器是否踩到底了,拉线调整是否合适,离合器是否彻底分离,否则十有八九是变速器内部的同步器坏了。


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5加速时底盘异响


一般是某部件螺丝松了或橡胶支架损坏,常见的有发动机机脚损坏、变速器机脚损坏。


6行驶途中异响


比较常见的就是轮毂轴承损坏,还有轮胎胎噪。


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检查方法


针对底盘异响,我个人也总结了一个方法就是:一听二晃三看四换


听:听异响发出的大致部位;

晃:晃动零部件看是否松动;

看:看零部件上是否有互相摩擦或碰撞的痕迹;

换:如果没有了方向,那只能用换件替代法,更换怀疑部位,缩小故障范围。


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