夏天汽车胎压有必要调低吗？
汽车知识
08-19
乙醇汽油比普通汽油少跑多少公里 乙醇汽油对车的影响
10-15
乙醇汽油油耗高、不耐烧、动力弱。从2004年开始在国内试点后，这些已经变成乙醇汽油的“关键词”。如今，发改委提出“小编作为一个南方的车主，决定越过长江，提前体验一下。
1、乙醇汽油和普通汽油差10%
最后再补充一些内容
1.回程的油箱实际上只有半箱的乙醇汽油，如果是满箱乙醇汽油，油耗可能会继续增加。
2.此次测试全程高速，一定程度上帮助了乙醇汽油增加续航里程。而城市环境频繁的起步会加剧油耗增加，也有可能把动力弱问题放大。
乙醇汽油的确相比普通汽油更环保一些，但这种特性也的确换来一些缺点。就亲身体验和大多数车主来说，乙醇汽油的表现总体还是可以接受的。至于两者的差距体验，与实际用车方式、环境、车型都有直接的关系，最终会导致各种不同的结论，一概而论把乙醇汽油给否定了，并不合适。
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为什么油耗会有10%的差距？
对于汽油机来讲，使用醇燃料的确会带来油耗上升的弊端，但大家完全不必过于担心，我国推广的醇燃料为E10，而不是巴西的E100和美国泰国的E85，其带来的油耗上升幅度其实并不大。
泰哥翻到一个多年前的调查报告， E10汽油对比普通汽油油耗恶化率为1.5%。
看到这许多车主就要说了那为什么油耗会比理论高出许多呢？答案很简单，酒精燃料热值低，汽油标定并没有为此单独配置空燃比。
而酒精的低热值为26.77 MJ/kg，远低于汽油的43.5 MJ/kg，而我国推广的是10%的乙醇汽油，热值相比原汽油不会有太大变化。
E10的低热值为93#汽油的95.86%
E10的热值是93#汽油的99.49%
有一点很重要的问题，也是不了解发动机控制的人无法理解的就是，E10的理论空燃比和汽油不一样，也就是吸入等质量空气时E10燃料所需要喷射的燃料会更多，这也是造成油耗上升的真实原因。
推广乙醇汽油主要为了碳排税
大家知道在某些国家比起油耗更看重碳排放，E85燃料虽然油耗上升了，但单位行驶距离的CO2排放却会变少。原理因为醇燃料中的C元素占比比汽油要低。顺道一提，在泰国使用E85燃料+碳排放<150g/km是有节税政策的。
至于酒精燃能够降低CO，HC的排放这种很多人也提到了我也不多讲。
3使用乙醇汽油前最好做好这两件事
乙醇汽油如果明年直接普及，老爷们的车又该做些什么来应对呢？首先，我们记得从国四到国五时代的燃油替换时，只是简单的从“纯汽油”到“纯汽油”的转换，汽油里的烯烃含量大大降低，也就是俗称的“油品更纯净”了。那时候你只要烧完一箱油之后去加满新的燃油即可，没任何讲究。
可是乙醇汽油却有着强烈的清洗溶解能力！油箱里沉淀的那些胶质之类的物质可能会被乙醇汽油溶解，然后随着汽油一起进入管道中。最终可能会引起燃油系统堵塞的问题。事实上按照国家相关部门的说法，汽车再改用乙醇汽油之前，如果是老车，建议油箱清洗！
用乙醇之前，换掉汽油滤芯
但是油箱清洗这事情毕竟太麻烦！所以泰哥建议是能想其他办法搞定的，尽量不去做大手术。那么最简单的一个办法，就是直接更换汽油滤芯！更换时机就在汽车换烧乙醇汽油之前！
汽油滤芯分为外置和内置两种，大多数车都是外置的，外壳是铁的，里面是用过滤纸做成的，与机油滤芯内部很类似，滤纸起到过滤杂质的作用。更换也很简单，和油管的连接都是卡子，捏着拔出来插上就可以。
还有部分车是内置的汽油滤芯（日系常见），是安装在汽油泵上的，位置在油箱里，始终浸泡在汽油里面。这种滤芯的寿命很长，大约到了十万公里才需要考虑更换。不过更换这个滤芯比较麻烦，需要把汽油泵拆出来才能更换，工时费相对较高。
更换汽油滤的时候要注意，因为乙醇汽油本身强悍的溶解能力，所以汽油里携带的杂质可能会更多。因此泰哥建议老爷们选购滤芯的时候尽量选择滤纸坚挺，厚实，褶皱多而密集的大品牌产品。
老爷们乙醇汽油实测怎么看？
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