柴油发动机转速不稳的故障处理案例

故障现象：

有一台解放北方版J6牵引车,发动机转速不稳，发动机起动后转速自动上升到1500转。(锡柴CA6DM2-39E4U，衡阳单体泵系统)

故障排查：

1、

插上检测仪，读故障码如下：

2、

查相关资料得知：油门1的电源（X1-28）, 尿素压力传感器的电源（X1-30）,机油压力传感器的电源（X2-62）,进气温度压力传感器的电源（X2-28）在ECU内部是一个电源，它们当中如果有一个对地短路，就会出现上面出现的故障码。究竟是那一个引起的故障呢？拔下ECU的插头，打开前围外板，测量油门1的供电对地短路，断开车身线束和底盘线束的连接，这时测量是底盘线束对地短路，车身的那一部分没有问题；同时测量尿素压力传感器的供电不对地短路。升起驾驶室，这时再测量油门1的供电（底盘线束）不再对地短路。落下驾驶室油门1的供电就会对地短路，由此可以断定此故障是间隙性故障。拆下底盘线束发现：包裹线束的绝缘外皮磨破，线束亦磨破。

其中白色线正好是油门1的供电。

最终原因：

由以上三张图可以发现是由于线束安装位置偏和支架干涉磨破造成的间歇性搭铁引起的故障。

把搭铁部位用绝缘胶布包好，故障得以排除。