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空调滤清一般多少钱?100元的空调滤和20元的有什么区别?

11-02

这两天泰哥所在的魔都天气都是灰蒙蒙的,公交出行上下班的泰哥一出市内就能感受到那不舒服的空气。再加上办公室不开空调,感觉整个人是又闷又热喉咙还痒痒的。


空调滤清一般多少钱?100元的空调滤和20元的有什么区别?

没错,这就是雾霾的关系!


对于许多普通人来说雾霾就是一个既熟悉又陌生的词,从2013年全国多省市严重雾霾度春节开始,人们才意识到雾霾到底有多可怕。


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今天魔都的AQI爆炸了


于是各种防霾产品应运而生,从防霾口罩到各种各样的空气净化器,甚至连车上都有车载空气净化器,防PM2.5空调滤等等。那么问题来了,每辆车都有空调滤那是不是所有空调滤都有防雾霾的效果呢?


今天泰哥就通过这几天雾霾天来和老爷们聊聊我们车里面的空调滤到底有没有防雾霾功效。

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PM2.5从北京咳到流产和老年痴呆


2008年,由于北京空气污染空前恶劣,城市里的空气经常带有酸味、硫化味,到处都可以听到‘北京咳’,于是美国使馆开始监测馆区的空气品质,包括PM2.5、PM10、空气品质指数(AQI)等。


PM2.5到底有啥危害


 PM2.5进入肺部对局部组织有堵塞作用,可使局部支气管的通气功能下降,细支气管和肺泡的换气功能丧失。还可直接或间接地激活肺巨噬细胞和上皮细胞内的氧化应激系统,刺激炎性因子的分泌以及中性粒细胞和淋巴细胞的浸润,引起动物肺组织发生脂质过氧化等。大量的流行病学研究发现,无论是短期还是长期暴露于高浓度颗粒物环境中,均可提高人群中呼吸系统疾病的发病率和死亡率。


通过诱导系统性炎症反应和氧化应激,导致血管收缩,血管内皮细胞功能出现紊乱,大量活性氧自由基释放入血液,进而促进凝血功能,导致血栓形成、血压升高和动脉粥样硬化斑块形成。


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另一方面,PM2.5还可通过肺部的自主神经反射弧,刺激交感神经和副交感神经中枢,在影响血液系统和血管系统的同时,还可影响心脏的自主神经系统,导致心率变异性降低、心率升高和心律失常。大量的流行病学研究显示,短期暴露于高浓度PM2.5环境(甚至是暴露数小时)后就可显著增加人群每日心血管疾病事件(如冠心病、心肌梗死、心衰、心律失常、中风等)的就诊率和死亡率。


PM2.5中的多个成分具有致癌性或促癌性,如多环芳烃,镉、铬、镍等重金属。实验研究发现PM2.5的有机提取物和无机提取物也都具有致突变和遗传毒性。


PM2.5对身体其他系统的影响。PM2.5在进入母体后,可通过引起系统性的氧化应激、炎症反应、血液流变学和动力学的改变,对胎儿产生危害,产生一系列的不良生殖问题。


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中国工程院院士钟南山指出:“5以上的话就到气管支气管,但是5以下,特别是1-3微米的话,就会进入肺泡里去,肺泡是用来做气体交换的地方,那些颗粒被巨噬细胞吞噬,就永远停留在肺泡里,对心血管、神经系统都会有影响,不是单纯对呼吸系统。


美国某著名医学类杂志曾对PM2.5与死亡率的关系进行调查研究,在其中一篇论文中写道:“当空气中PM2.5的浓度长期高于10微克/立方米时,死亡风险就开始上升。浓度每增加10微克/立方米,总的死亡风险就上升4%,患心肺疾病的死亡风险上升6%,患肺癌的死亡风险上升8%。”该项在美国进行的前瞻性研究始于1982年,当时招募了120万个的参与者。论文的结论是基于长达16年的随访数据,是目前关于PM2.5污染增加死亡风险最可靠的证据。

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国内雾霾主要是有机碳和硫胺化合物


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再好的空调滤也不能完全过滤PM2.5


也就是说我对广大“开车族”来说汽车的空调滤芯充当的即是“大口罩”的角色保护了所有乘客的肺部健康,那空调滤芯到底能不能过滤PM2.5呢


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泰哥收集了市场上7款不同价位的空调滤芯单独做了一个测试,用亚克力板做了一个简易的测试盒。用香烟的烟味代替PM2.5源头,看看不同空调滤到底对PM2.5有多少过滤效果


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为了让各位老爷们直观了解,泰哥特意做了个透明盒子



市面上有各种品牌

各种价位的空气滤芯

侧重点和定位均有不同

为避免广告嫌疑

我们随机抽了几款

不同价位的空调滤进行测试!


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(室外空气:仅为每立方米7微克)


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(点上道具香烟,立即爆表)


第一款(高性能滤纸)

市场价50元以下

表现:3秒时间,爆表


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第二款(普通活性炭)

市场价79元

表现:3秒时间,每立方米748微克


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第三款(加强版活性炭)

市场价100+元

表现:3秒时间,每立方米183微克



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小总结


空调滤清一般多少钱?100元的空调滤和20元的有什么区别?



一分价格一分货的道理,看来依旧能套用在空调滤芯上当然,再好的空调滤芯也不是密不透风。实验中被积压的烟味由于PM2.5含量过大还是会最终“冲”出来,过滤嘛,还是需要缓冲时间的。


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雾霾天气,空调滤多久换合适?


咱们车内的空气不管是内循环还是空调开启外循环在常规车型中都是经过空调滤芯的,所以空调滤的卫生情况直接关系到咱们吸入空气的质量,空调滤的更换经常会被大家忽视,一般在原厂的保养建议中一般2-3万公里才会要求更换一次滤芯,一般如果驾车比较多的人,基本上1年-1.5年,有些开车不多的车主恨不得2-3年都没有换过,这种定时定里程的更换其实在我看来是不科学的。



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长时间使用过后的空调滤芯新


空调滤芯的更换一般和周围空气环境和驾车里程和空调的使用频率有关,用车比较多一年在1.5-3w公里的车主,我推荐一年更换两次空调滤,也就是夏天和冬天空调使用之前做好空调的清洁和更换空调滤的工作。


用车比较少的朋友泰哥也建议为了您的健康一年最少更换一次。

过长使用的空调滤

除了会引发细菌、恶臭等健康问题外

也会让空调出风量下降

降低制冷制热效率

所以,想要同样的空调享受

就等于变相增加了油耗


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最后我们需要注意的是

一旦遇上重度污染

空调滤芯的效果也是有限的

看来一台靠谱的车载空气净化器

才是一劳永逸的解决方式!


老爷们空调滤有啥偏好?

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