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【汽车维修案例】2016 款雪佛兰科鲁兹发动机突然熄火无法起动

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故障现象1

一辆2016款雪佛兰科鲁兹车,搭载L3G发动机,累计行驶里程约为2.4万km。车主反映,车辆行驶过程中发动机突然熄火,重新起动发动机,发动机无法起动,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。


故障排除

接车后试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪(GDS)读取故障代码,发现发动机控制模块内存储有故障代码“P0089 压力调节性能”“P228C 燃油压力调节器压力性能-压力过低”;读取发动机数据流(图1),发现燃油压力传感器的值为423 kPa,正常,而燃油导轨压力传感器的值为0 MPa,不正常。根据上述检查,初步判断故障的可能原因有:高压燃油泵上的进油管堵塞;高压燃油泵故障;进气凸轮轴上的4凸角凸轮异常磨损;凸轮轴挺柱随动件异常磨损;发动机控制模块故障;相关线路故障。

【汽车维修案例】2016 款雪佛兰科鲁兹发动机突然熄火无法起动

本着由简入繁的诊断原则,维修人员首先拆卸高压燃油泵上的进油管,接通点火开关,发现进油管管口有燃油喷出,说明高压燃油泵上的进油管没有堵塞,于是决定对高压燃油泵进行重点检查。用万用表测量高压燃油泵上燃油压力调节阀的电阻,为1.10 Ω,正常(环境温度为20 ℃时,应为1.09 Ω~1.21 Ω)。拆检高压燃油泵,未发现高压燃油泵表面有异常磨损。继续拆检凸轮轴挺柱随动件,发现凸轮轴挺柱随动件无法取出,判断凸轮轴挺柱随动件卡滞在安装孔内。拆下发动机凸轮轴室盖,检查进气凸轮轴上的4凸角凸轮,未发现凸轮有异常磨损。用铜棒将凸轮轴挺柱随动件从安装孔内敲出,发现凸轮轴挺柱随动件表面出现单边磨损(图2),且其安装孔内壁也有拉伤的痕迹(图3),由此判断凸轮轴挺柱随动件卡滞,进而导致高压燃油泵不能正常工作。

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故障排除

用砂纸修复凸轮轴挺柱随动件安装孔内壁,更换凸轮轴挺柱随动件,并装复高压燃油泵,起动发动机,发动机顺利起动着机,故障排除。

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