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节气门位置传感器故障码分析(P0068、P0122...)

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电子节气门(ETC)可通过驾驶员的控制,使适当的空气量流入进气歧管以供油气与空气混合后的燃烧行程顺利进行。电子节气门的开度大小,由PCM根据油门踏板位置APS输入信号,以及其他各种传感器输入信号,计算同时间所需要的发动机输出功率并控制燃料喷射量,根据反馈信号修正控制参数,确保发动机控制在最佳状态。


1.故障码P0068分析

(1)故障描述电子节气门,空气流量:作动问题。

(2)故障原因可能故障原因:①进气歧管泄漏破裂;②进气歧管连接管路破裂;③电子节气门与发动机装置不良;④冷却后进气软管(上)破裂或安装不良;⑤进气压力传感器故障;⑥进气温度传感器故障。

(3)故障识别条件当发动机启动后能运转,由电子节气门开度所换算的空气流量值与发动机转速与压力(密度)所换算的空气流量值差异超过15g/s,表示进气歧管进气泄漏或节气门通道堵塞,甚至节气门阀移位。



2.故障码P0122分析

(1)故障描述电子节气门:节气门位置传感器1(TPS-1),数值过低。信号,对地短路。

(2)故障原因①TPS-1电路接头线束产生断路。②TPS-1接头线束产生短路到接地或短路到电源。③TPS-1电路接头线束接触不良。④ETC故障。

(3)故障识别条件与传统的机械式节气门不同,电子节气门抛开了线控方式,而使用油门踏板位置传感器将阀的开度转换为电压值后输入到ECM,ECM再通过驱动电动机控制阀开启角度,以达到驾驶员对车辆的精确操控要求。

电子节气门有两个位置传感器(TPS-1与TPS-2),这些传感器是一种电位计,可将电子节气门位置转换成输出电压,并发送电压信号给ECM。此外,也会检测节气门的开启与关闭速度并将电压信号提供给ECM。若使用车载诊断仪测量监控实时数据,ECM经过内部运算后则会以百分比(%)方式出现。当点火电压(蓄电池电压)正常时,将点火开关置于ON位置,PCM检测到TPS-1信号电压小于0.225V(4.5%),P0122故障码就会被设定。



3.故障码P0123分析
(1)故障描述电子节气门:节气门位置传感器2(TPS-2),数值过高。电气,对正极短路。
诊断系统监控发动机控制单元和节气门传感器1之间的电气连接。如果节气门传感器1的电压>4.80V,则识别到该故障。电子节气门系统如下图所示。

节气门位置传感器故障码分析(P0068、P0122...)

电子节气门系统(电气连接)▲

(2)故障原因①TPS-1电路接头线束产生断路。②TPS-1接头线束产生短路到接地或短路到电源。③TPS-1电路接头线束接触不良。④发动机控制单元和节气门之间的电线束损坏。⑤ETC故障。

(3)故障识别条件当点火电压(蓄电池电压)正常时,将点火开关置于ON位置,PCM检测到TPS-1信号电压大于4.8V(96%),P0123故障码就会被设定。



4.故障码P0222分析

(1)故障描述电子节气门:节气门位置传感器2(TPS-2),数值过低。电气,对地短路。

(2)故障原因可能故障原因:

①TPS-2电路接头线束产生断路;②TPS-2接头线束产生短路到接地或短路到电源;

③TPS-2电路接头线束接触不良;④ETC故障。

(3)故障识别条件将点火开关置于ON位置,ECM检测到TPS-2信号电压小于0.2V(4.99%),则会生成故障码P0222。



5.故障码P0223分析

(1)故障描述电子节气门:节气门位置传感器2(TPS-2),数值过高。电气,对正极短路。

(2)故障原因可能故障原因:①TPS-2电路接头线束产生断路;②TPS-2接头线束产生短路到接地或短路到电源;③TPS-2电路接头线束接触不良;④ETC故障。

(3)故障识别条件 当点火电压(蓄电池电压)正常时,将点火开关置于ON位置,PCM检测到TPS-2信号电压大于4.77V(约95%),则会生成故障码P0223。


本期内容来自

《汽车车载自动诊断系统维修百日通》

周晓飞 主编 | 2018年6月出版


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