而今天的主角正是以奥迪A6为原型研发的奥迪RS6

在奥迪的产品序列中，高性能RS系列是一个特殊的存在，它基本代表了奥迪最高水平的造车技术，并以狂野不羁的动感与激情而著称！而今天的主角正是以奥迪A6为原型研发的奥迪RS6，16款4.0T Avant型，外观和普通的A6旅行车没多大区别，但是一旦开起来，那完全就是两款车，性能可以说极度暴躁，同级别几乎没有对手！

它所搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机，可以爆发出560马力/700牛米的强大能量，配合8AT变速箱，可实现3.9秒破百的加速成绩！不夸张的说，可以跟一些超跑一争高下！难能可贵的是，作为一款中型旅行车，RS6的装载能力和乘坐舒适度也是非常到位的，所以才有了“地表最强买菜车”这个美称！

当然，这种车一般售价不菲，厂商指导价就来到了139.10万之多，况且一般平价都提不了车，还需要选装加价，全部落地下来都够买四台全新A6了！二手车自然也不会便宜，16款的二手车行情价还要90多万！老高要不吃不喝打工十年才能买得起，扎心啊！

看中这台RS6的客户至少有五百万身价，他说就是喜欢这种扮猪吃老虎的反差感，不过二手性能车的事故概率比较大，转手率也比较高，随便一任车主在冲刺状态下的任何闪失都可能造成严重的后果，所以鉴定车况是必不可少的步骤。下面跟着老高进入检测环节！

车系年款：2016款 RS 6 4.0T Avant

出厂日期：2017-06

上牌日期：2018-05

表显里程：27763KM

厂商指导：139.10万

车商报价：95万

大灯和普通A6保持同样的外观设计，单只售价5万3千8，就是不知道有没有包含工时费用，老高有这钱宁愿买5台苹果14Pro，不比这灯光好玩？

这种战斗磨砂灰漆面是德系性能车最喜欢的配色，视觉上就有一种高级感，检查漆面做工，仔细观察细节没有发现修复的痕迹！

当然这么好的漆,肯定要贴一层膜保护一下，不然磕了碰了修起来有点儿心疼！

虽然贴膜导致漆膜仪的数据变大，但还是有一定的参考意义，从数据分布均匀度来判断，这个漆面并没有明显修复痕迹！

全车基本上数据都在350μm上下，并没有太大的浮动，符合德系车一贯的水准！

重点的ABC柱结构件也没有变形修复的痕迹！原版原漆无事故，我们接着检查发动机舱部分

这台价值100万一台的4.0T发动机代表着大众集团最高的技术成果，当年只有宾利才有资格用的发动机，这几年下放到奥迪的性能车上了！

先看外围框架部分，水箱框架没有拆卸痕迹，也没有变形维修痕迹！

两侧大灯框架保存完好，大灯的制造日期符合车辆总装出厂程序，固定螺丝也并没有拆卸痕迹，推测是原装大灯！

机盖螺丝未见拆卸痕迹，结合漆面数据和胶线工艺，推测依旧是原厂机盖！

机舱内部的各个固定螺丝也均是原厂状态，证明车头确实没有发生过比较严重的事故！

检查有无精修做旧的杀手锏，就是看做工和测漆面，两项都通过的话基本不会翻车！

往下看发动机本体，棘爪等主要附件也没有拆卸和维修的痕迹！

边角没有明显的渗漏痕迹，最容易渗漏的气门室盖都很干爽，说明发动机还没有出大力，排气歧管也没有拆卸痕迹！

单从上半部分来看，没什么异常，但是机舱空间太局促，有不少东西需要从底盘下面确认！

机油有些脏，其它油液正常，入手小保养即可！

进入驾驶舱，说实话，内饰是RS6最没特点的地方！

仅在一些特别的地方做了改变，比如仪表盘的设计风格，以及专属的座椅标识！

配置方面比较上档次的就数这个夜视功能，不管实用不实用，逼格绝对杠杠的！

其它就没有需要特殊说明的功能了，和标准版的A6没啥太大区别！

检查内部线路保险盒，没有发现进水腐蚀的痕迹，不过这杂乱的线束看着就让人头疼，还好它没有维修痕迹！

安全带制造日期没问题，但是颜色有改动，所以带子是更换了！

转向管柱等金属部件没有生锈的痕迹，仪表台的骨架没有拆卸痕迹，地板内部也是十分干爽，没有泥沙覆盖的痕迹，可以排除车辆泡水的情况！

最后检查底盘，一生起来就看到不少托底剐蹭的痕迹，不过护板没有破损开裂！

前副车架螺丝没有拧动痕迹，那么悬挂和发动机变速箱就不会有落地维修的情况。

排气管和三元催化拆过，可能是改装造成的！

发动机和变速箱底部一切正常，没有拆卸，没有漏油，佐证了之前上部的结论！

悬架部分没拆没修，刹车系统使用程度一般，前轮胎则需要更换了！