红旗推出了两款纯电动车，其中轿车版为E001

在外观方面，新车的前脸部分采用了红旗最新的家族设计，有着相当强的辨识度。大面积封死的车鼻中间突出，镶嵌有全新的Y字形红旗新能源车标，左右两侧则加入了特殊的装饰条进行点缀，并引出了分叉状的大灯组，斜向的日行灯带两侧下垂，引出了纵向的多层次远近光灯，而下方又与由下格栅引出的黑色装饰条相连，显示出不错的辨识度和设计感。

在车身侧面，新车同样并非传统电动轿车的普通设计，首先离地间隙并不算很低，且加入了黑色的侧裙，进一步增强了视觉高度，整体显示出一定的跨界风格。其次，车顶线条也并非完美的溜背式过渡，重心相当靠后，在C柱处有着明显的拐角，显示出不错的辨识度。而撞色车身，隐藏式车门把手，B柱下方的红旗标志，气动轮毂等常规细节也没有缺席，时尚感也并不欠缺。

在车尾部分，新车则采用了普通的三厢尾门，显示了纯正的轿车姿态。但尾箱盖末端翘起的小鸭尾并没有缺席，贯穿式尾灯则有着车头对的样式，左右两侧粗壮的弯折灯组更加的醒目，而整个尾箱线条又略微向外突出，并再度向内凹陷，后保险杠部分采用了复杂的特殊装饰，显示出了风格形成统一。

在内饰部分，新车采用了非常特殊的屏幕设计，双联悬浮式液晶屏已经并不少见，但两块屏幕采用了独特的异形结构，多段式的加粗和变窄显得很有创意，当然HUD抬头显示等细节也不会缺席，而中控台面则采用了平直的造型，略带环抱感，多种撞色内饰配色形成补充，方向盘则有着独特的近似圆角正方形的结构，两幅装饰双色拼接也令人印象深刻，而扶手箱前端区域则采用了时下最为流行的悬浮式造型和开放式结构，换挡机构变为了怀挡样式，其他诸如三拼色的座椅和门板等细节也显示出不错的创意，总体来讲是明显是希望做出不同感，没有盲目的追随流行时尚。

在动力方面，根据官方声称，新车将搭载前后双电机，最大综合功率可达619马力，综合扭矩750牛米，百公里加速仅用3.9秒，当然应该还是会有单电机版本推出，以进一步降低门槛，与之匹配的则是换电版本和长续航快充版，换电版纯电续航里程600km，长续航版则可达到800km，参数方面相当的彪悍。当然，毕竟是今年11月才上市，因此在实现方面也都有余地，更多的详细信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。