新车漏油不给换车,济南之星4S这次红了吧!
继今年西安奔驰女车主坐引擎盖维权、山东滨州刘先生骑马拉奔驰游街维权后,济南的周女士则在近日无奈用了“贴尿不湿维权”。
11月8日,济南槐荫区滨州路停放着一辆贴满尿不湿的奔驰车,车身上张贴着“买奔驰必备尿不湿?”、“新车漏油投诉无门!”的维权横幅。引发了路人和媒体的其恶劣关注。该奔驰车车主周女士称,新车买回来发动机就漏油,济南之星4S店承认存在有质量问题,但拒绝换车或2万元的赔偿,几个月的协商仍没有进展才以此方式维权。
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多个月后再现“漏油”奔驰事件
周女士4月份购买这台奔驰A200 L型号汽车,总共花费了28万元,7月份屏幕显示机油不足。才开两个多月机油故障灯就报警,周女士认为是不正常现象,于是将车送往济南之星4S店进行检修。
发动机密封件几乎全漏
“工作人员告诉我新车第一次出厂时机油加少了,他们将机油加满之后,我也没多想就把车开走了”,周女士称,两个月后奔驰车再次提示机油不足,又将车开到了济南之星,工作人员表示可以做一次检测查找原因。
查看了4S店维修估价单后,周女士认为自己中招了,买来的是一台漏油奔驰,让她难以接受。这台奔驰车需要做六项维权项目,包括加注机油、缸体密封胶、曲前密、气门油封密封、气门室盖小密、气门室盖密封,维修单上还写着“因质量问题,本次维修不收费”。
“他们说漏机油是因为油封的问题,为了保留证据,第二次去店里我没有让他们给我修车。我原本想让他们给我换一辆新车,但是他们不同意,只提供免费维修。”周女士表示,随后咨询了律师,并向济南之星提出裸车价10%的金额作为赔偿,即2万余元,但济南之星称可以提供1.5万元维修券。
周女士觉得4S的这番做法完全是糊弄顾客,毫无正视自己错误的态度,因为新车本来就有3年保修期、并在此期间可以免费维修,并不需要这1.5万元的维修券。而自己提出的换车、赔偿诉求,济南之星方面始终没有同意,才做出维权的行为。
济南之星相关工作人员则表示,周女士车辆可以免费维修和更换配件,但更换的配件不在主要零件范围内,不符合三包政策规定,现在只是双方协商方案有所分歧,4S店会一直积极地进行沟通协调。此外,对于车辆漏油原因,她表示自己不是技术人员,无法解答。
周女士的“尿不湿”维权事件发生后,引发了各方媒体、行业专家和其他消费者的关注。日前,包括山东电视台在内的全国多家媒体,更是进行了直接采访。此外还有一些热心的行业专家、奔驰车主为周女士出主意。
周女士介绍说,有些有着二三十年汽车维修经验的专家也来到现场,并帮她做了车辆检查,而他们的观点更让周女士惊讶。就周女士车辆的情况来看,专家们认为这个情况很可能不是漏机油,而是烧机油!
因为,如果是漏机油的话,地上会有机油的痕迹。而根据维修记录来看,漏机油的话只需要换个油封即可,而她这个车的情况是修了六个地方。若真是烧机油的话,新车发动机有可能整体受损,将会出现严重故障,酿成不可预知的后果。对此,周女士认为,奔驰有可能隐瞒了真实情况,存在欺骗消费者的行为。
此外,周女士声称一定会将维权进行到底。一方面,将准备将车辆送到山东交通学院做鉴定;另一方面,虽然已经给12345和工商局打过7次电话了,还将继续电话维权。而鉴于几次投诉和协商无果,针对有可能存在的烧机油情况,周女士也将准备找司法机关指定相关第三方鉴定机构进行鉴定,并在鉴定结果出来后在进行举报及司法诉讼。
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德系车与机油的恩怨情仇
说道德系车和机油这两个关键词,许多老爷不难发现德系“三宝BBA”在机油上的问题从来都不是一件新鲜事,烧机油和漏机油一度成为“德系”难以跨越的鸿沟,最出名的自然是EA888系列烧机油问题,其次是宝马N5X系列又烧又漏。而奔驰也由于最近漏油事件闹得沸沸扬扬,那为什么德系车老是跟机油过不去呢?主要有三种原因:
活塞设计致烧机油
发动机活塞的油环上有一排叫做回油孔小洞洞,能够让油环刮下的机油回流到活塞销上,既可以润滑活塞销,又不至于让油环上挂太多机油。这个孔一般都打在活塞的裙部,因为裙部和气缸壁贴合的很紧,这里的机油更难被排出。
但就像上图所述,这颗活塞的裙部很大(更难排油),而一侧的排油孔不够多就容易让排油性能降低,机油一多就容易使机油窜入缸内,出现烧机油情况。
工况温度高致漏油
德系车工作温度普遍会比较高,会加速橡胶件的老化。正常来说橡胶件在使用一段时间以后都会有老化变硬的问题,所以密封性就会降低出现发动机变速箱渗油的现象,这个在年头长点的德系车上都能看到,而泰哥上周看到的这辆老花生眼奔驰E就有不同程度的老化漏油问题,包括后轴油封漏油。
某德系品牌发动机油温正常就111℃
压电式喷油嘴
压电式喷油嘴本身的故障率很容易受到油品影响,出现燃油泄漏到燃烧室内。然后冷车停一段时间你就会发现发动机想打着都难,而打着之后也特别容易出现缺缸问题,这就是压电式喷油嘴常见的问题。因为燃烧室内一旦有汽油,混合气浓度过高就会液化慢慢的渗透活塞进入曲轴箱里。
汽油是强氧化剂,它们遇到机油会发生化学反应,短时间内就会让机油粘度下降很多很多。粘度一下降,自然就要烧机油了。这也是为什么机油一定要密闭保存,能不接触空气就不接触空气的原因。
德系车的机油故障问题基本可以说是一个家族遗传病,泰哥在这么多年的二手车经验里,只要碰到BBA发动机变速箱油底壳干干净净的,基本上就可以算是一个比较“精品”的车况了。
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爱“捉弄”机油的德系,该如何保养
泰哥前面列举了三个德系车常见的机油问题,那么老爷们该如何从养护上解决呢?真的只能去修理厂修车么?也未必,在日常生活中做好下面这3点其实可以减缓一些德系车的“机油困境”。
适当使用润滑油添加剂
德系车容易出现烧机油情况很大一部分原因就是因为发动机高温。为此就需要使用高温抗剪切性能更好的润滑油,但润滑油使用一段时间后多少都会有一些老化变质,这时候就可以考虑单独添加一瓶抗磨增粘的润滑油添加剂,减少老车出现油膜劣化失效产生烧机油这样的问题。
定期检查发动机密封件
许多老的宝马车主都知道,这个大直六发动机最大的问题就是漏油。为此宝马还特地搞了一个金属“接油盘”放在排气管上部,虽然可以阻挡住一些机油但终究治标不治本。所以说,德系车老爷们日常还是多留个心眼,平时用车养车时多检查一下。
定期清洗喷油嘴
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,喷油嘴是最容易形成胶质和积碳的位置。定期清洗喷油嘴也可以可以预防燃油雾化不充分影响机油寿命这样的威胁。
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