发动机烧瓦是什么原因

 发动机烧瓦的原因是：1.冷车启动时大负荷运转，机油处于低温粘稠状态还没到达轴瓦，轴瓦没得到润滑，而轴瓦表面因大负荷已经形成瞬间高温，导致烧瓦。2.机油的油路被杂质堵塞，造成曲轴润滑不良，导致轴瓦干摩擦高温烧瓦。3.冷却水不足或长时间高温行驶，机油在高温下失去粘稠度，在轴瓦表面不能形成保护油膜，造成较严重的摩擦高温烧瓦。

预防发动机烧瓦的措施

1.按规定扭矩装配后，轴瓦接触结合面应达到全面积的75%以上，且曲轴转动灵活。若有点接触，应进行刮削处理。

2.大修后的发动机必须上功率试验台进行冷热磨合，磨合时，注意观察油温及油压，并及时清洗过滤器，磨合完毕再启动进行试运转。

3.启动前加足符合要求的润滑油，副机带主机时，油压必须大于73.5kpa方可启动主机，主机启动后观察油压是否正常，并按规定进行试运转。试运转完毕必须更换机油，并清洗或过更换机油过滤器滤芯。

4.保养清洗过滤器时，如发现有刮落的金属屑要查明原因，并及时清洗更换。

5.气温低于0摄氏度时，启动发动机时应对机油加温，若不加温，必须多次短时间用副机带动主机运转，当机油压力正常时方可启动主机，在水温达60摄氏度时机车方可起步作业。

6.发动机工作时要注意油压。若油压偏低，应及时排除故障。

7.严禁长期超负荷作业，防止机油温度过高，造成机油粘度降低，引起烧瓦事故。

8.按照保养规程，经常检查机油油面高度，如机油不足应及时添加。经常清洗或更换机油过滤器滤芯，定期限更换润滑油。

9.安装粗过滤器时，各密封垫圈一定要压紧。