常见的气缸排列方式有哪些
常见的气缸排列方式有：1.最常见的直列式，也就是4个缸或多个缸一字排列在曲轴上。2.Ｖ型或者W型。Ｖ型是两组气缸呈一定角度交替安装在同一曲轴上，而W型就是两套Ｖ型的组合。3.水平对置。是两组气缸平行安装在同一曲轴上。4.星型排列方式。是以曲轴为中心，气缸以星状分布在周围。
直列发动机在低端车型上比较常见，V型、W型发动机在高端车型上比较常见，水平对置发动机在一些跑车上比较常见。
1、直列式（L型）优点：成本低，维修方便，启动机舱布置灵活，缺点：发动机功率低，不适合6缸以上机型使用；
2、V型优点：行驶平顺，运行振动小，噪音小，发动机宽度小，便于多缸发动机布置，缺点：结构复杂，后期维修成本高，安装机型价格高（受中国排量税影响），燃油消耗量相对较高；
3、W型优点：运转极为平稳，发动机体积小，重量轻，缺点：结构复杂，制造成本极高，占用发动机舱横向空间不利于布局。
4、水平对置型（H型）：重心低，操纵性好，行驶稳定性好，缺点：制造成本高，技术难度大，后期维修成本高。汽缸，发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。
5.转子式（R型）优点：体积小，排量小，但功率大，振动小，噪音低，缺点：耗油量高，油封材料易磨损，造成发动机泄漏，制造和维护困难。
