过减速带要不要踩刹车
过减速带要适当减速通过有必要提前缓踩刹车减速经过。减速带，顾名思义就是为了让车辆实现减速的。
长期高速驶过减速带会造成车内各种塑料件及门板内饰的异响、松动，出于对车辆自身的保护以及对交通安全的重视，建议大家还是要提前减速缓慢通过减速带，也就是提前缓踩刹车减速经过。
正确过减速带的姿势：首先，应该做到注意力集中，对路况有足够好的预判，当看到前方路面有减速带时，提前将车速降低至20km/h左右，把震动及冲击降到最低；然后保证两侧车轮同时通过减速带，并且垂直于减速带。
只有这样，才能保持车辆左右两侧悬架受力均衡，路面的冲击力也能在两侧车轮上均摊，从而有效降低路面冲击对悬架造成的伤害。
几种常见的过减速带错误方式：
一、高速过减速带
不提前减速，使车子猛地驶过减速带，一瞬间的震动特别大，甚至觉得车都要散架了，底盘低的车型还有可能会被刮到底盘。如果经常这样的话，会对悬架和车架造成巨大冲击。
二、只用一边车轮过减速带
减速带反正也绕不开，有些司机就想让一边轮胎过去，好歹没那么颠簸。其实这样也是不对的，长时间单边车轮绕行，车轮会受力不均，导致一侧前轮定位失准。同时大梁也会变形，对轮胎和悬架系统、转向系统造成损伤。
三、过减速带时猛刹车
很多司机在看见减速带的时候会急刹车，其实过了减速带后发现震动更大。因为踩刹车的时候车身重心会惯性前移，对前悬架施加压力，震动也就更多地传递给了车架，对车架和悬架系统造成很大损伤。
四、斜着过减速带
为了减轻车辆的震感，部分老司机甚至会选择斜着通过减速带，尽管这种方式能一定程度上缓解路面振动，但同样也会造成两侧车轮及悬架受力不均。
